Este es el principal planteamiento del movimiento CERMI a la Comisión Europea ante la propuesta de dicha institución comunitaria a la Eurocámara y el Consejo de que 2021 sea declarado Año Europeo del Ferrocarril, con el fin de promover el transporte ferroviario como parte de su estrategia para una movilidad sostenible e inteligente bajo el Pacto Verde Europeo y en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).
El CERMI recuerda que la Convención Internacional de los Derechos de las Personas con Discapacidad consagra la libertad de movimiento de esta parte de la ciudadanía como uno de sus mandatos de obligado cumplimiento. Sin embargo, advierte de que “millones de personas con discapacidad aún no pueden ejercer su derecho a la libre circulación a través de viajes en tren espontáneos e independientes en igualdad de condiciones que las demás debido a las barreras de accesibilidad y la débil protección de sus derechos como viajeros”.
La entidad destaca que, en España, se fijó el 4 de diciembre de 2017 como fecha límite para que todos los bienes, entornos y servicios de interés fueran plenamente accesibles, aunque denuncia que “el incumplimiento del deber normativo es evidente, por lo que una obligación de la UE supondría una palanca global y eficaz para lograr la accesibilidad del transporte ferroviario en toda Europa”.
PARTICIPACIÓN ACTIVA
El movimiento CERMI pide también que todos los actos y la información que se diseñe para 2021 sean plenamente accesibles, tenga en cuenta los efectos de la pandemia de coronavirus en las personas con discapacidad y se promueva la participación activa de esta parte de la ciudadanía en primera persona.
Igualmente, resalta la importancia de compartir entre los Estados ejemplos de buenas prácticas, como es el caso del Servicio Atendo en España.
Tener en cuenta la situación específica de las mujeres y niñas con discapacidad y las madres y cuidadoras en la programación de 2021; contar con la participación del Foro Europeo de la Discapacidad (EDF) y los consejos nacionales de la discapacidad como el CERMI en el diseño de las acciones, e impulsar estudios sobre el impacto del transporte ferroviario en las personas con discapacidad y sus familias son otras propuestas del movimiento CERMI.
También insta a que todas las acciones que reciban fondos de la UE tengan el requisito indispensable de ser accesibles, al tiempo que plantea financiar proyectos específicos destinados a las personas con discapacidad y seguir tejiendo alianzas entre las organizaciones de la discapacidad y las empresas y operadores del sector ferroviario.
En suma, el CERMI subraya que “solamente se puede promover el ferrocarril como un modo de transporte sostenible, innovador y seguro para todas las personas si se hace con un enfoque inclusivo, que tenga en cuenta a las más de 100 millones de personas con discapacidad potencialmente usuarias de transporte ferroviario en la Unión Europea”.
“Sostenibilidad medioambiental y sostenibilidad social forman parte de una misma realidad y deben ir de la mano en la aplicación de la Agenda 2030 y sus 17 ODS, para que ninguna persona se quede atrás. Por lo tanto, el Año Europeo del Ferrocarril debería centrarse principalmente en los pasajeros, y no solo en la industria”, recalca el movimiento CERMI.
