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La gestión eficiente de la movilidad es una cuestión clave para las zonas urbanas» ha declarado Iliana Ivanova, Miembro del Tribunal de Cuentas Europeo responsable de la auditoría.

Los auditores examinan la ayuda de la UE a la movilidad urbana

Noticia

Los auditores han publicado hoy un avance de auditoría sobre la movilidad urbana en la UE. Estos avances proporcionan información sobre una auditoría en curso y su propósito es servir de fuente de información para los interesados en la política o en los programas auditados.

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El Tribunal de Cuentas Europeo está realizando una auditoría sobre la acción de la UE para mejorar la movilidad de las personas en ciudades y zonas densamente pobladas. Los auditores examinarán cómo la Comisión Europea y los Estados miembros utilizan la financiación disponible de la UE para poner en práctica sus políticas de movilidad urbana y si la Comisión proporciona un apoyo eficaz a los Estados miembros. Los auditores examinarán también los avances conseguidos en los últimos años para resolver la congestión del tráfico.

«La gestión eficiente de la movilidad es una cuestión clave para las zonas urbanas» ha declarado Iliana Ivanova, Miembro del Tribunal de Cuentas Europeo responsable de la auditoría.

«La congestión del tráfico es un problema cotidiano cada vez mayor para muchas personas en la UE y el transporte por carretera es el factor causante de una parte importante de la contaminación atmosférica y del ruido ambiental en zonas urbanas».

Los auditores han publicado hoy un avance de auditoría sobre la movilidad urbana en la UE. Estos avances proporcionan información sobre una auditoría en curso y su propósito es servir de fuente de información para los interesados en la política o en los programas auditados.

Alrededor del 70 % de la población europea vive en zonas urbanas, y se prevé que esta cifra aumente. La movilidad urbana se refiere a todas las opciones de desplazamiento y a las actividades conexas en una ciudad o zona urbana. Depende de varios factores, entre los que se cuenta el uso del suelo, los vehículos privados y las políticas de movilidad.

Las redes ineficientes de transporte en zonas urbanas suponen un gasto estimado de 110 000 millones de euros anuales para las economías de los Estados miembros (más de un 1 % del PIB combinado de los Estados miembros de la UE) mientras que los gastos sanitarios derivados de la contaminación atmosférica ascienden a cientos de miles de millones de euros